CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM热车机的关键构件，如曲轴、连杆、缸套、轴瓦、连杆环、进排气阀门、减震器、气流收缩机均主要包括全国专科零构件司的食品。该热车机热负载低、机械制造负载低、主机信得过高朝，可推迟齿轮油老旧化转速，推迟零件及运转情况根换频次公式和齿轮油的根换频次公式，为大家节约用电资金。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神发起机的至高点燃压为达20MPa，高点燃压为有益于于使然油提高低成本率点燃，故此发起机更汽车省油。现如今B10使用期在百万km之内的中重型车辆发起机功率钻速多数在20001/ min以下的，CA6DM的至高功率钻速为1900/min,发起机耐腐蚀性e相近國際精英型品质。

该热车机采取国.际上智领的文件压缩挥发刹车系统器安装，特别采取了选择联合开发的专利技艺技艺。热车机刹车系统器与泄压阀刹车系统器此外运用，两重刹车系统器、两重后勤保障，使车身的结构简单明了过载下坡刹车系统器更平安，减轻了刹车系统器蹄片的有损坏，减轻了刹车系统器蹄片换掉两次。该热车机重 载初始和促使超车轻松愉快，上坡起步运用的变化器档位比同类型车高1两档。 车身的结构简单明了行驶情况能力高，联续促使换档时长短。

PTO驱动力輸出电心理扭矩达1200 .m,可符合12m3左右混泥土土绞拌车的必须要 。热车机机械制造部位节构的热车机节构优缺点是每缸四气门、顶置凸轮轴轴定制，气征体为双称节构。