玉柴YC6T/TD类型起驱动力是通过我国外玄幻起驱动力的品质可以信赖集体技术水平设备实现自动创新的软件。主要采用四气门、增压中冷、电气控制聚合物泵等硬件配置，经玉柴品质可以信赖集体的熔化发掘技术水平设备提高和安全验证，有着节能优质优质，可以信赖性好，跳转程度强，处理性好的的特点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术工艺，进气比较充足，复燃完全,油耗低。选取自动控制竞聚率泵技巧，正常运行平稳性，瞬态调压性好，初始化功能强。耗油率密高。高质合金类铸铁质电磁阀体和电磁阀盖，稳定可靠高。冷启动时能力好，双提速启动时机+电机控制喷油高技术，启动时在短时间。铸件基础性好，编化系数高，一缸一盖形式，综和售后维修相应费用低。支持系统双自然能源再启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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