目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

大家是七个单个泵配七个各类高压输油管它的优越性，一要单个泵机构的这点呃喷液压力会较高能超过1,680常用的直列泵呢是智能超过1,280我的喷液压力较高所以咧我的汽柴油划算增长雾化吸入更稳我的汽柴油划算增长性更稳我的这点喷液压力更足我的和动力更足特别同时只是 相较于于直列式现阶段呢直列式的大泵。

它是一 个叫镍核轮齿的一两个平台，是打着机的其主要解决源中之一这么人们的单个泵构造是不能这是镍核轮齿的，因此我的这是构造定了我的这是打着机的解决会更低。这这两点有的是构造必带来的一两个必须结果显示这么都有就是说我的这是单个泵构造的维护利润会最好，比方说说这是泵坏了了这么我只需要做对这一两个泵做换就可了，而不说些是小编一位的这是大泵，那叫一位直列泵一般叫大泵，不说些一位一两个大泵多次性换孔。

任何哪一缸完了一整块要换内个维修培训人工成本较高，之后单独就说说它的直流电电低压变压器油直流电电低压变压器输油管接头接头的这里间隔就说说这里长短更短。直流电电低压变压器输油管接头接头简而言之它边是直流电电低压变压器喷油的压力差特意高这里长短越长，但是这里问题率或 说风险控制性会越大。以各位的这里直流电电低压变压器输油管接头接头就说你人的眼睛可見的这多，以说它的这里间隔越少以它的可靠性就越差这个是聚合物泵框架的一位特殊的。